中川まちなか博物館「東洋のパナマ運河　松重閘門」

銘板の概要

中川運河のシンボル松重閘門の完成当時（昭和7年）の写真と船が閘門を通過していく（昭和30年）写真です。

歩道側（イメージ画像）

銘板の本文

中川運河は1926（大正十五）年着工、1930（昭和五）年に一部、1932（昭和七）年に全線開通、松重閘門も開通し、「東洋一の大運河」と呼ばれた。過密になってきた堀川の船の運行をスムーズにするために中川運河へ渡って出て名古屋港へ運んだ。堀川と中川運河の水位が違うため、閘門式で調整する方式はパナマ運河と同じである。　中川運河の船舶往来は1964（昭和三十九）年にピークを迎え、貨物の輸送は船からトラックへ変わっていった。松重閘門も1976（昭和五十一）年に使用停止となるが1977（昭和五十二）年に住民の要望で存続されることになった。「水上の貴婦人」と称されたヨーロッパの城塔を思わせる四つの塔が優美な建造物である。

車道側（イメージ画像）

設置場所