SRT社会実験その2 －乗降・待合空間の整備－ なごまちテラス（終了）

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　新たな路面公共交通システムSRTの当初運行（名駅－栄）では、ウォーカブルな空間形成と合わせ、バス利用者が乗り降りしやすいテラス型の乗降・待合空間を目指しています。

　本社会実験では、広小路通のバス停をテラス型「なごまちテラス」として暫定整備を実施しました。

　バス停には、「ストレート型」のほか、歩道を狭くした「ベイ型」や、歩道を広げた「テラス型」があり、この3種類のバス停は、道路形状や交通量などに応じて使い分けられています。

　今回、広小路通のバス停2か所（納屋橋・広小路本町）を、停車帯を活用したテラス型バス停に暫定整備し、バスの乗降のしやすさ、まちの回遊拠点としての機能、一般交通への影響の検証を行いました。

• バスの正着性向上
  　駐停車車両の影響を受けず、どのバスもバス停に停まりやすくなります。
  　ベビーカー、車椅子利用者の方をはじめ、乗客の乗り降りがスムーズになります。
• 回遊拠点の創出
  　休憩施設、デジタル案内板等を整備し、まちの回遊拠点として機能するようになります。
  　沿道と連携したイベントも開催しました。
  
  

　社会実験中は、各テラスに1台ずつデジタル案内板を設置し、バスの時刻表や目的地までのルート検索に加え、周辺の見どころやイベント、またSRTのPRに関する情報などを表示しました。

　また、デジタル案内板を活用して、まちの回遊性を高める取り組みなどを実施し、効果検証を行いました。

• 「デジタル案内板」…　32インチ×2画面（上段が時刻表固定で、下段がイベント情報等を表示するタッチパネルです）

• 期間　　令和5年9月16日（土曜日）から11月30日（木曜日）まで
• 場所　　納屋橋バス停2番のりば、広小路本町バス停7番のりば

　沿道建物の空地等を活用したイベントを開催します。バスを待つ人、まちを歩く人、友達とおしゃべりしたい人…など、まちを行き交う様々な人のちょっと良いひとやすみ空間を提供します。今回が最後のイベントとなります。

　テラス型バス停の効果として正着性・乗降性を、一般交通影響として後続車滞留台数を、周辺歩行空間の活用検証としてストリートファニチャーの利用状況、沿道連携の取り組みをまとめています。

（注）以下のPDFファイルは一部テキスト情報のない画像データを含みます。
内容のご確認は、交通事業推進課（電話番号052-972-2744）までお問合せください。

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