一般国道302号及び都市計画道路守山本通線と名古屋鉄道瀬戸線との立体交差事業

喜多山2号踏切道における桁架設工事に伴う夜間通行止めは、令和5年12月18日をもちまして終了しました。

ご協力ありがとうございました。

小幡5号踏切道における桁架設工事に伴う夜間通行止めは、令和5年12月4日をもちまして終了しました。

ご協力ありがとうございました。

　令和2年10月より、小幡駅東側の小幡2号踏切部と大森・金城学院前駅西側の喜多山3号（ロ）踏切部におきまして、高架橋本体工事進捗に伴い、高さ制限の規制を実施しております。

　場所、制限高さ等の詳細につきましては、添付ファイル「高さ制限のお知らせ（高さ2.1mから2.4m）」をご確認下さい。

　本事業は、名鉄瀬戸線の小幡駅から大森・金城学院前駅付近までの約1.9キロメートルを高架化し、9箇所の踏切を除却するとともに、一般国道302号及び都市計画道路守山本通線をはじめとする12箇所の交差道路と側道4路線を整備するものです。

　これにより、道路交通の円滑化、踏切事故の解消、鉄道によって分断されていた地域の解消が期待できます。

　事業延長　約1.9キロメートル

　事業区間　守山区小幡南二丁目から大森二丁目

　事業期間　平成11年度から令和8年度（予定）

　平成12年3月　都市計画事業認可（守山本通線及び側道4路線）

　平成18年3月　国土交通省及び名古屋市と名古屋鉄道株式会社で工事協定を締結

　平成28年9月　下り線仮線切り替え

　平成30年3月　上り線仮線切り替え

　平成30年8月　本体（高架橋）工事に着手

　令和4年3月　上り線高架運行開始

　現在の線路の北側に、幅員10メートルの道路用地を取得し、仮道と仮線を整備します。その後、下り線(瀬戸方面)、上り線(栄町方面)の順番で仮線に切替え、空いた現在の線路部分に高架構造物を造り、上り線(栄町方面)、下り線(瀬戸方面)の順番で高架線に切替えます。仮線を撤去した後、道路を整備して事業を完了します。

一般国道302号の踏切渋滞が解消され、南北間の道路交通が円滑になります。

一般国道302号の道路整備につきましては、「国土交通省中部地方整備局愛知国道事務所」のホームページも参照ください。

国土交通省中部地方整備局愛知国道事務所のホームページへ(外部リンク)

踏切がなくなることにより、自動車や歩行者・自転車が安全に通行できるようになります。

「事業概要のパンフレット」についてはテキスト情報のない画像データになります。

内容を確認したい場合は、緑政土木局道路建設部道路建設課立体交差係（電話番号：052-972-2867）までお問い合わせください。