なごやの公害とその歴史

1960年(昭和35年)頃から1970年代の日本では、大規模工場の増加や自動車台数の増加などによって「空気の汚れ」や「川・海の水の汚れ」などの公害が全国各地で発生し、多くの人が健康被害や生活被害を受けました。

名古屋市内でも公害に関する苦情や相談が数多くあり、病気になる人々もいました。

工場などの人の活動による空気の汚れなどが、人の健康や生活環境に被害を及ぼすことです。

公害には、7つの種類があります。

1. 大気汚染：工場・自動車から出る排出ガスなどによる空気の汚れ
2. 水質汚濁：工場から出る排水などによる川などの汚れ
3. 土壌汚染：工場から漏れた有害物質などによる土の汚れ
4. 騒音：工場・自動車・鉄道などによる音
5. 振動：工場・自動車・鉄道などによる地面の揺れ
6. 地盤沈下：地下水の汲み上げにより地面が沈むこと
7. 悪臭：工場などから出るいやなにおい

名古屋市内で発生した主な公害問題は以下のとおりです。

名古屋市の南部地域では、臨海工業地域としての発展と国道23号の開通に伴い、1960年(昭和35年)頃から急速に硫黄酸化物による大気汚染が進行し、多くの人がぜんそくなどの病気になりました。

また、騒音・振動による健康被害も発生しました。

1975年(昭和50年)以降、窒素酸化物・硫黄酸化物・PM2.5などによる市内の大気汚染の状況は、大気汚染防止法や県・市環境保全条例による工場等の排出ガス・燃料規制、国による自動車排出ガス規制及び自動車NOx・PM法による車種規制により、改善してきています。

2001年(平成13年)からは、防音壁の整備や他ルートへのう回などの対策が進められています。

また、大型車に中央寄り車線の走行をお願いする「国道23号通行ルール（名古屋南部地域）」を定めて協力を呼びかけています。

1964年(昭和39年)に開業した東海道新幹線は、最高時速200km/hで東京大阪間を3時間で結びました。

しかし、名古屋市内では住宅地を貫くように線路が設置された地域も多く、周りの住民に騒音・振動被害、高架の影響でテレビの受信障害・日照阻害などをもたらしました。

その後、裁判や話し合い経て、車両や軌道の改良、防音壁の設置等の防音対策、住宅の移転補償、防音・防振工事への助成等の対策が進められています。

この他、鋼材製造工場による空気の汚れ・騒音・振動問題、鉄工所による騒音・振動問題といった公害も発生しました。

概要は以下資料をご確認ください。

エコパルなごや(名古屋市環境学習センター)は、環境について、楽しみながら体験し、考え、学ぶ施設です。

バーチャルスタジオやワークショップなどの参加型学習ができるコーナーと展示室があります。

バーチャルスタジオのプログラム「未来に伝えようなごやの公害」では、名古屋市内であった主な公害問題について、公害を体験した方(語り部)のお話を聞き、歴史を振り返ることができます。

また、展示室においても、インタビュー映像等を見ることができます。

名古屋市内の環境の状況については、下記リンク先のコンテンツでもお知らせしています。

小学生を対象とした公害環境学習に使用するテキストとして、「なごやの公害とその歴史」を作成しています。

全体版PDFデータはファイルサイズが大きいため、環境によってはファイルを開くのに時間がかかることがあります。