平成25年度第3回市政アンケート（調査結果）

名古屋市では、平成18年3月に策定・公表した「名古屋市農業振興基本方針 なごやアグリライフプラン」に基づき、産業としての農業だけでなく、環境への貢献や生活・文化の基盤としての役割を担う「農」のある暮らしの推進に取り組んでいるところです。今回のアンケートは、「農」のある豊かな暮らしについて市民の皆さまのご意見や考え方などをおたずねし、今後の取り組みの参考とさせていただくものです。

市民の皆さまが「身近に」感じることのできる市政の実現には、市民の皆さまの望む情報がその手元に効果的に届いていることが必要です。本市におきましても、その目標の達成に向け、さまざまな広報媒体を通じて、できるだけ多種多様な情報を提供するよう努めているところです。今回のアンケートは、今後もより効果的な広報を推進するための参考とさせていただくものです。

気候変動問題の深刻化や一昨年の3月に発生した東日本大震災を背景に、創エネルギーの重要性が高まる中、本市では、「低炭素で快適な都市なごや」を目指し、太陽光発電設備をはじめとした創エネルギー機器の積極的な導入を図っています。今回の調査では、市民の皆さまに、創エネルギー機器に対する考え方などをおたずねし、今後の施策の参考とさせていただきます。

本市では、市民の皆さまのご協力のもと、ごみ減量をはじめ様々な環境問題に取り組んでまいりました。しかし、さらに持続可能な社会を目指すためには、一人ひとりが主体的に考え、立場の異なる人たちとも協力しながら行動していくことが、より重要となります。そこで、皆さまの環境問題に対する考え方をお伺いし、今後の施策への参考とさせていただきます。

このアンケートでは、名古屋市が検討を行っている鉄道を活用した都市魅力向上策について、皆さまのご意見をお伺いし、今後の施策展開の参考とさせていただきます。

郵送法

調査対象2,000人に対して

有効回収数984人　有効回収率49.2％

52問

「農」へのかかわりで、行いたいことをたずねたところ、「趣味として野菜や果樹などを栽培したい（家庭菜園程度）」と答えた人が46.6％で最も多い結果となりました。また、「将来は職業として本格的な農業にチャレンジしたい（農業で生計を立てる程度）」と答えた人と「本格的ではないが、農業にチャレンジしたい（副収入を得る程度）」と答えた人はあわせて3.0％（30人）もいるという結果となりました。

名古屋市に農業・農地が必要と思うかどうかたずねたところ、「必要」と答えた人は35.7％、「どちらかといえば、必要」と答えた人は31.9％で、あわせて67.6％でした。その理由としては、「地域で採れた新鮮な野菜や果物を食べたいから」と答えた人が73.2％と最も多く、次いで「生き物を育む場になる、気温の上昇を和らげるなど、都市の環境に貢献しているから」69.0％、「洪水を防いだり、避難場所になるから」22.6％の順となりました。

今後はこれらの結果を踏まえ、さらなる「農」のある暮らしの推進に努めてまいりたいと考えています。

「広報なごや」をどの程度お読みになるかたずねたところ、「毎月読む」と答えた人は40.7％、「ほとんど毎月読む」と答えた人は19.4％、「ときどき読む」と答えた人は22.6％で、あわせて82.7％の人が読んでいるという結果となりました。

「広報なごや」の記事全体を見た印象をたずねたところ、「非常にわかりやすい」と答えた人は14.4％、「どちらかといえばわかりやすい」と答えた人は53.0％で、あわせて67.4％でした。

今回の調査結果を踏まえ、市民の皆さまに必要な情報が効果的に届くよう努めていきます。

太陽光発電のご家庭における導入状況や導入予定をたずねたところ、「既に導入している」と答えた人が3.3％、「導入の予定がある」と答えた人が0.7％、「導入したいが予定はない」と答えた人は18.2％で、あわせて22.2％でした。一方で「導入しない・できない」と答えた人は、53.8％でした。

太陽光発電を導入した・導入の予定がある・導入したいが予定はないと答えた人に、その理由をたずねたところ、「節電や売電による経済的メリット」と答えた人が71.6％と最も多く、次いで「災害時等に非常用電源として利用可能なため」と答えた人が47.7％、「CO2の削減による地球温暖化防止」と答えた人が40.4％の順となりました。

今後はこれらの結果を踏まえ、創エネルギー機器のさらなる普及推進に努めてまいりたいと考えています。

今後はこれらの結果を踏まえ、環境問題に関する学習や地域協働のあり方を検討してまいりたいと考えています。

SL実験走行の実施をふまえ、市が検討を行っている鉄道を活用した都市魅力向上策の中で、どの施策に関心があるかたずねたところ、「話題性のある鉄道車両の活用」と答えた人が34.1％で最も多く、次いで「SLの定期運行」23.0％、「保存車両の復元」19.4％、「鉄道博物館の設置」19.2％の順となりました。一方で、「いずれにも関心がない」と答えた人は21.3％という結果となりました。

市内でSLが定期運行されたら乗ってみたいかたずねたところ、「ぜひ乗りたい」と答えた人は15.1％、「機会があれば乗りたい」と答えた人は50.0％で、あわせて65.1％でした。一方で「あまり乗りたくない」と答えた人は14.9％、「乗りたくない」と答えた人は16.4％で、あわせて31.3％でした。

名古屋市が、全国に保存されているSLなどの古い鉄道車両を入手し、当時の状態に復元することについてたずねたところ、「復元した車両を走らせてほしい」と答えた人が24.4％で最も多く、次いで「名古屋の魅力となるから、復元してほしい」24.0％、「復元した車両を博物館などに展示してほしい」20.4％「文化的・学術的な意味から、復元してほしい」18.3％の順となりました。一方で「復元することに意義を感じない」と答えた人は19.4％、「興味がない」と答えた人は14.5％でした。

話題性のある鉄道車両が市内で運行されたら乗ってみたいと思うかたずねたところ、「ぜひ乗りたい」と答えた人は11.6％、「機会があれば乗りたい」と答えた人は55.1％で、あわせて66.7％でした。一方で「あまり乗りたくない」と答えた人は15.8％、「乗りたくない」と答えた人は13.4％で、あわせて29.2％でした。

実際に走るSLに乗ることができる博物館が市内にできたら行ってみたいと思うかたずねたところ、「ぜひ行きたい」と答えた人は11.5％、「機会があれば行きたい」と答えた人は51.5％で、あわせて63.0％でした。一方で「あまり行きたくない」と答えた人は19.8％、「行きたくない」と答えた人は13.1％で、あわせて32.9％でした。

これらの調査結果については、今後、鉄道を活用した都市魅力向上策を検討するうえで参考にしてまいりたいと考えています。